Collecteur avec pièces automobiles usinées CNC

La fonction principale du collecteur d'admission est de répartir uniformément le mélange de combustion (ou l'air du moteur à injection directe) vers chaque orifice d'admission de la culasse. Une distribution uniforme est très importante pour optimiser l'efficacité et les performances du moteur. Il peut également être utilisé comme support pour carburateur, corps de papillon, injecteur de carburant et autres composants du moteur.

Dans un moteur alternatif à pistons à allumage commandé, il existe un vide partiel dans le collecteur d'admission en raison du mouvement descendant du piston et de la restriction de l'accélérateur. Ce type de vide collecteur peut être très important et peut être utilisé comme source d'alimentation auxiliaire du véhicule, conduisant des systèmes auxiliaires: frein auxiliaire électrique, dispositif de contrôle des émissions, régulateur de vitesse, avance à l'allumage, essuie-glace, vitre électrique, système de ventilation soupape, etc...

Ce vide peut également être utilisé pour extraire tout soufflage de piston du carter moteur. C'est ce qu'on appelle un système de ventilation positive du carter dans lequel le gaz brûle avec le mélange air/carburant.

Le collecteur d'admission a toujours été en aluminium ou en fonte, mais l'utilisation de matériaux plastiques composites est de plus en plus populaire.